Konfigurátor Vozidlá ihneď k dispozícii Predvádzacia jazda
Najlepšie vybavené Toledo
SEAT Leon
Dynamax

Nový SEAT Ateca

Novinky

TCR Backstage: Macao

16.11.2016

Prvá sezóna Maťa Homolu v seriáli TCR International Series má pred sebou záverečný pretekársky víkend. Aktuálne 5. miesto v celkovom hodnotení, a v podstate, stále šanca siahnuť aj na stupne víťazov.

TCR Backstage: Malajzia

Dva týždne prešli extrémne rýchlo a Maťo sa hlási opäť z Ázie, tentokrát z Malajzie. Výborný výsledok v poslednom pretekárskom víkende vrátil Maťovi opäť elán a dodal potrebné povzbudenie.

Maťov návrat do TOP 5 v seriáli TCR International Series po pretekoch v Singapure

Maťo Homola má za sebou úspešný víkend v Singapure, keď si na mestskom okruhu vyjazdil druhé miesto v kvalifikácií, v prvých pretekoch obsadil štvrté miesto a v druhých sa prepracoval z 9. miesta na štarte až na 5. miesto!

TCR Backstage: Singapur

Maťo Homola je opäť v Ázii! Tentokrát bude pretekať v Singapure, popri seriáli pretekov Formule 1! Ako inak, aj teraz vám prinášame rozhovor z lietadla na ceste do tejto exotickej krajiny.

Galérie

TCR Singapur

TCR Singapur

SEAT Racing Day 2016

SEAT Racing Day 2016

Foto: P.Harum

TCR Oschersleben

TCR Oschersleben

TCR Salzburg

TCR Salzburg

TCR Imola

TCR Imola

TCR Spa-Francorchamps 2016

TCR Spa-Francorchamps 2016

TCR Estoril 2016

TCR Estoril 2016

TCR Bahrajn 2016

TCR Bahrajn 2016

Maťo Homola na prvých testoch sezóny 2016 vo Valencii

Maťo Homola na prvých testoch sezóny 2016 vo Valencii

Maťo Homola ide do sveta

Maťo Homola ide do sveta

Pergusa 10.-11.10.2015

Pergusa 10.-11.10.2015

Zolder 18.-20.9.2015

Zolder 18.-20.9.2015

Brno 5.-6.9.2015

Brno 5.-6.9.2015

Paul Ricard 26.-28.6.2015

Paul Ricard 26.-28.6.2015

Slovakiaring 19.-21.6.2015

Slovakiaring 19.-21.6.2015

Club SEAT zraz 12. - 14.6.2015

Club SEAT zraz 12. - 14.6.2015

Hungaroring 1.-3.5.2015

Hungaroring 1.-3.5.2015

Maťo Homola

Maťo Homola

Konfigurátor Vozidlá ihneď k dispozícii Predvádzacia jazda

Objavte technológie SEAT

Automatické parkovanie, Top View kamera a bezpečnostné systémy

Automatické parkovanie, Top View kamera a bezpečnostné systémy

Hľadanie parkovacieho miesta v meste môže byť skúškou trpezlivosti. Pritom sa zhodneme na tom, že čas je teraz pre nás veľmi cenný. Aj preto SEAT vyvinul technológie, vďaka ktorým zaparkujete váš SEAT Ateca absolútne jednoducho. Parkovací systém zaparkuje vozidlo za vás, vy musíte len zaradiť prevodový stupeň a regulovať rýchlosť. Nezáleží na tom, či chcete zaparkovať na pozdĺžnom alebo priečnom parkovacom mieste. Kamera Top View umožňuje 360° pohľad na okolie vozidla. Bez ohľadu na to, či budete parkovať vy alebo to necháte na parkovací systém, celý proces parkovania môžete sledovať na 8-palcovom farebnom dotykovom displeji. Ľahké, však? Vyparkovanie vozidla je vďaka cúvacej kamere tiež veľmi jednoduché. A integrovaný asistent pre vyparkovanie vozidla vás včas upozorní na účastníkov premávky, ktorí by vám mohli skrížiť cestu. Sami vidíte, že s novým modelom SEAT Ateca je parkovanie jednoduché, nezáleží na tom, aké je parkovacie miesto veľké. Aj na diaľnici môžete teraz jazdiť ešte uvoľnenejšie. Asistent mŕtveho uhla vás upozorní na vozidlá, ktoré sa nachádzajú vo vašom mŕtvom uhle, vďaka čomu sa postará o bezpečnú zmenu jazdného pruhu. Pokroková technológia nového modelu Ateca sa postará nielen o väčší komfort každodenného života, ale vďaka nej zistíte aj to, aká nádherná môže byť rutina. Urobte teda z každodennej rutiny niečo výnimočné a zažite všedný deň z novej perspektívy. S novým modelom SEAT Ateca.

Autonómne riadenie v dopravnej zápche, adaptívny tempomat a SEAT Drive Profile

Autonómne riadenie v dopravnej zápche, adaptívny tempomat a SEAT Drive Profile

Život v meste môže byť dosť stresujúci. Hlavne, keď sa vaša kancelária nachádza na opačnom konci mesta a vy kvôli tomu stojíte každý deň v dopravnej zápche. No s asistenčným systémom pre jazdu v dopravnej zápche v modeli SEAT Ateca sa váš všedný deň zmení. Systém prevezme až do rýchlosti 50 km/h rozjazd, zrýchlenie, brzdenie a zastavenie vozidla a okrem toho udržiava správny odstup od vozidla pred vami. Stručne povedané: Perfektná technológia pre uvoľnenú jazdu bez stresu. O individuálny zážitok jazdy sa postará systém SEAT Drive Profile, ktorý prispôsobí výkon vozidla okoliu a vašim potrebám. K dispozícii sú štyri režimy jazdy, vďaka ktorým sa SEAT Ateca bude správať štyrmi rôznymi spôsobmi: Eco, Normal, Sport alebo Individual. Pri modeloch s pohonom všetkých kolies sú dodatočne na výber režimy Offroad a Snow. Bez ohľadu na to, pre ktorý režim sa rozhodnete, systém Drive profile vám poskytne to najlepšie z modelu SEAT Ateca. A zrazu vám nebude vadiť ani krátka dopravná zápcha. Vďaka adaptívnemu tempomatu s automatickou reguláciou odstupu ACC sa aj jazda na diaľnici zmení na uvoľnený zážitok, dokonca až do rýchlosti 210 km/h. Keď začne vozidlo pred vami brzdiť, zníži svoju rýchlosť aj SEAT Ateca. O ešte väčšiu bezpečnosť sa postará systém Front assist, upozorní vás na ostatné autá alebo motorky ktoré by vám mohli vojsť do cesty a preventívne aktivuje brzdy, aby nedošlo k nehode. Urobte teda z každodennej rutiny niečo výnimočné a zažite všedný deň z novej perspektívy. S novým modelom SEAT Ateca.

Full LED svetlomety, ambientné osvetlenie interiéru a svetelné privítanie

Full LED svetlomety, ambientné osvetlenie interiéru a svetelné privítanie

Je takmer sedem hodín večer. Po dlhom dni v kancelárii ste na ceste do telocvične, a to tak komfortne ako ešte nikdy. Vďaka veľkolepej technológii osvetlenia je každá jazda v modeli SEAT Ateca zážitkom. Na tréning sa tak môžete tešiť ešte viac. Ak je von tma a vy si nepamätáte, kde ste auto zaparkovali, nebojte sa. Stlačte tlačidlo na diaľkovom ovládači a auto sa zviditeľní. Uvítacie svetlá v spätných zrkadlách osvetlia podlahu, denné LED svetlá predných svetlometov a zadné svetlá osvetlia vozidlo a okolie. Vďaka tomu nájdete váš SEAT Ateca oveľa ľahšie a pomôže vám bezpečne nastúpiť. Vo vozidle sa ľahko zorientujete vďaka jasnému osvetleniu interiéru, priestoru nôh a palubnej dosky. Výbava, ktorá bude určite priťahovať pohľady je viacfarebné ambientné osvetlenie, integrované do čalúnenia dverí, pri ktorom si môžete vybrať až z ôsmich farieb. Teplá biela, sunset oranžová alebo eko modrá, pre každú náladu nájdete tú správnu farbu. Pre bezpečnú a pohodlnú jazdu je SEAT Ateca vybavený najmodernejšími technológiami osvetlenia. Full LED svetlomety osvetlia cestu aj v noci tak, ako keby ste cestovali za denného svetla. Zlepšia vašu viditeľnosť a bezpečnosť spolu so špičkovým dizajnom. Urobte teda z každodennej rutiny niečo výnimočné a zažite všedný deň z novej perspektívy. S novým modelom SEAT Ateca.

Dokonalé prepojenie s technológiou Full Link

Dokonalé prepojenie s technológiou Full Link

Nový SEAT Ateca vás poteší technológiami, ktoré spríjemnia váš všedný deň. Napríklad funkciami konektivity, ktoré sa vám vďaka pripojeniu na internet postarajú o zaujímavé zážitky. Ak sa vám počas jazdy na stretnutie vyskytne v pláne malá zmena, nie je to žiadny problém. Vďaka technológii Full Link prídete napriek tomu včas. So systémom Android Auto™, Apple CarPlay® a MirrorLink™ je používanie vášho smartfónu prostredníctvom navigačného systému s osempalcovým displejom počas jazdy bezpečné a ľahké. Váš smartfón spojte jednoducho s USB portom. S funkciou „Voice replay“ ste aj počas jazdy o všetkom informovaný, pozriete si textové správy a informácie na sociálnych sieťach a odpoviete na ne. Môžete si nechať textové správy nahlas prečítať a nadiktujete vašu odpoveď. Ak vám priateľ pošle správu s novým miestom vášho stretnutia, môžete vašu odpoveď pohodlne nadiktovať a cestovať k novému miestu stretnutia. Nechajte si na displeji zobraziť 3D navigačnú mapu, aby ste videli presnú polohu vášho vozidla a na miesto stretnutia ste prišli načas a bez stresu. Dizajn a technológie nového modelu SEAT Ateca sú perfektne vyladené na každodenné potreby v meste. S indukčným nabíjaním sa batéria vášho smartfónu nabije úplne ľahko bez použitia nabíjacieho kábla.

Uzávierka diferenciálu prednej nápravy (VAQ)

Aktívna uzávierka diferenciálu prednej nápravy (VAQ)

SEAT Leon CUPRA, najvýkonnejší sériovo vyrábaný model automobilky, bol vytvorený s použitím najpokročilejších technológií, aby podčiarkol športový charakter v každodennom živote.

Jednou z týchto technológií je elektronicky riadená uzávierka predného diferenciálu.

Pri jazde v zákrute presun hmotnosti zaťažuje vonkajšie koleso a odľahčuje vnútorné koleso, čo znižuje priľnavosť a zvyšuje riziko prešmyknutia kolesa pri akcelerácii. Úlohou uzávierky predného diferenciálu je optimalizovať hnaciu silu na koleso s lepšou trakciou, prenesením výkonu na vonkajšie koleso. Ak sa vnútorné koleso otáča rýchlejšie ako vonkajšie, systém upraví krútiaci moment na vnútornom kolese a zvýši moment na vonkajšom, čím zabráni stratám výkonu a zlepší trakciu.

Predná uzávierka diferenciálu redukuje nedotáčavosť a zlepšuje riadenie počas rýchlej jazdy zákrutami, neustále prinášajúc excelentnú trakciu.

Jazdný režim Cupra prináša agresívnejšie nastavenie systému, čím poskytuje ešte športovejší a efektívnejší výkon pri zachovaní trakcie v zákrutách.

Tento systém upravuje svoje aktivity podľa rýchlosti kolies, rýchlosti auta, priečneho zrýchlenia a uhla natočenia volantu.

Adaptívna regulácia podvozka DCC

Adaptívna regulácia podvozka DCC

Komfort a manévrovateľnosť sú srdcom hladkej jazdy s adaptívnou reguláciou podvozka SEAT DCC (Dynamic Chassis Control). Tento inovatívny systém prispôsobuje pruženie auta ceste a zabezpečuje najlepšiu možnú jazdu.

Podvozok auta sa ľahko prispôsobuje podmienkam cesty a vodičovým preferenciám. Každý jeden tlmič je napojený na riadiacu jednotku, ktorá vypočítava najlepšie nastavenie pre každé koleso. Využíva na to údaje zo senzorov a ďalšie informácie ktoré dostáva z auta – volantu, bŕzd a asistenčných systémov. Zrýchlenie karosérie a senzory vertikálnej polohy kolies sa porovnávajú s podmienkami na ceste sledovaním vertikálneho zrýchlenia karosérie nezávisle v každom kolese.

K dispozícii sú tri režimy: Comfort, Sport, CUPRA.

Napríklad režim Comfort vedie k mäkšiemu základnému nastaveniu tlmenia zameranému na pohodlie.

Elektronicky riadený ventil na vonkajšej strane tlmiča reguluje tlmiacu silu na základe informácie z riadiacej jednotky. Zmenou prietoku oleja regulačným ventilom je možné nastaviť tlmiacu silu aktívneho tlmiča v priebehu niekoľkých milisekúnd. To umožňuje systému v priebehu milisekúnd prispôsobiť sa nerovnostiam na ceste, zmenám jazdného pruhu alebo kľukatým cestám.

Mód CUPRA je ideálny pre športovú jazdu. Pruženie je tvrdšie, s menšími náklonmi karosérie a rýchlejšou odozvou v zákrutách.

CUPRA režim jazdy - SEAT Drive Profile

CUPRA režim jazdy - SEAT Drive Profile

Výber jazdného režimu SEAT Drive Profile umožňuje vodičovi personalizovať výkon auta jediným dotykom.

Vodič si môže vybrať z režimov Comfort, Sport, Cupra a Individual.

Režim Cupra zvýrazňuje všetky športové aspekty auta. Od odozvy plynového pedála po DSG, všetko funguje v športovejšom duchu. Ešte aj interiérové LED náladové osvetlenie sa zmení aby dodalo kabíne energickejší efekt.

Nezáleží ktorý režim si zvolíte, SEAT Drive Profile poskytne unikátnu možnosť prispôsobenia vnútorného LED náladového osvetlenia, odozvy pedálu, progresivity riadenia, adaptívnej regulácie podvozka a zvuku motora vnútri auta, aby vám ponúkol čo najkomfortnejší štýl jazdy.

Či ste na ceste alebo v meste, potešenie z jazdy sa ešte zvýrazňuje tým, ako sa auto perfektne prispôsobuje nálade vodiča.

A pre úplné prispôsobenie ponúka režim Individual možnosť vlastných nastavení celého profilu, takže z jazdy sa stane skutočný zážitok.

Elektronická uzávierka diferenciálu SEAT 4Drive

Elektronická uzávierka diferenciálu SEAT 4Drive

Inteligentný systém pohonu všetkých kolies 4Drive modelu Leon ST Kombi ponúka spoľahlivú trakciu a optimálnu bezpečnosť pri všetkých jazdných podmienkach. Či už na klzom povrchu alebo v strmom kopci, 4Drive sa postará o každú situáciu.

Technológia 4Drive je založená na inteligentnej spojke Haldex, aktivovanej elektronicky, ktorá prispôsobuje jazdu podmienkam na ceste. Viaclemelová spojka reaguje extrémne rýchlo na jazdné podnety a prináša výrazný prospech v aktívnej bezpečnosti a dynamike. Pri jazde na klzkom povrchu 4Drive okamžite zareaguje a zvýši výkon na zadné kolesá.

4Drive garantuje maximálnu trakciu na zasnežených cestách rovnomerným rozdelením výkonu. Ak sa trakcia zníži, spojka Haldex sa ešte viac uzavrie, zvýši výkon na zadné kolesá, zabezpečí spoľahlivý ťah a to aj v strmých kopcoch. 4Drive pomáha tiež pri ťahaní ťažkých nákladov pomocou automatickej distribúcie trakcie na zadnú nápravu.

Elektronická uzávierka diferenciálu zabezpečí hladký rozbeh na klzkom povrchu. Keď jedno koleso stratí priľnavosť, EDS toto koleso pribrzdí a nasmeruje krútiaci moment na koleso s lepšou trakciou.

4Drive ponúka optimálnu bezpečnosť a lepšiu ovládateľnosť, poskytujúc maximálnu stabilitu a agilitu pre váš SEAT bez ohľadu na podmienky.

Adaptívny tempomat SEAT (ACC)

Adaptívny tempomat (ACC)

Kľúčom k bezpečnej jazde je dodržiavanie bezpečnej vzdialenosti. Adaptívny tempomat SEAT (ACC) sa o to postará namiesto vás.

Vďaka radaru stredného dosahu, umiestnenému v mriežke prednej masky, systém meria vzdialenosť, smer a relatívnu rýchlosť áut jazdiacich do 200 metrov pred vami a ak je to potrebné, automaticky upraví rýchlosť vášho auta aby udržal zvolený odstup.

Ak vozidlo pred vami spomaľuje, systém vypočíta rýchlosť ktorou by vaše auto malo ísť a spomalí aby udržoval odstup. V modeloch vybavených DSG môže tento systém auto úplne zastaviť, ak je to potrebné.

Adaptívny tempomat SEAT vám pomáha zostať na ceste v bezpečí.

Stlačený zemný plyn (CNG)

Stlačený zemný plyn (CNG)

Pri hľadaní najlepšieho riešenia na efektívnosť, spotrebu a ohľaduplnosť k životnému prostrediu SEAT vyvinul rad TGI motorov. Tieto pokročilé motory spaľujú stlačený zemný plyn (CNG), ekologickú alternatívu k palivám založeným na rope, ktorá značne redukuje emisie CO2 a náklady na palivo.

CNG motory ponúkajú nižšiu spotrebu, čím vám umožňujú dôjsť ďalej a lacnejšie. A pokiaľ nie je možnosť doplniť CNG, TGI motor sa automaticky prepne na nádrž bezolovnatého benzínu normálnej veľkosti, čím poskytuje väčšiu autonómiu a zabezpečí že dôjdete do cieľa.

TGI motory zaručujú perfektnú rovnováhu medzi efektívnosťou a rovnakým zážitkom z jazdenia ako benzínové. Jazdenie s TGI motorom nie len že rešpektuje životné prostredie, ale aj šetrí vaše peniaze na pumpe.

Front Assist

Front Assist

Nie je vždy jednoduché dodržovať na ceste bezpečnú vzdialenosť od ostatných vozidiel. Systém Front Assist používa radar stredného dosahu aby rozpoznal a vypočítal vzdialnosť a rýchlosť vozidiel pred vami.

Ak Front Assist zistí buď nebezpečenstvo kolízie alebo potrebu brzdenia, najprv upozorní vodiča správou na displeji. Medzitým pripraví brzdy na núdzové brzdenie pre prípad že vodič na upozornenie nezareaguje. Potom Front Assist začne brzdiť ak je núdzové brzdenie potrebné. Tiež zvýši brzdný tlak v prípade že vodič nebrzdí dostatočne.

Systém Front Assist pracuje aj pri rýchlostiach pod 30 km/h v mestskej premávke. Sleduje vozidlá a prekážky aby zabránil alebo minimalizoval prípadné škody. Napríklad, ak iné auto nečakane vyjde z parkovacieho miesta, Front Assist zastaví aby zabránil zrážke.

Asistent diaľkových svetiel a Full LED svetlomety

Asistent diaľkových svetiel a Full LED svetlá

Full LED svetlomety nového SEAT Leon predstavujú to najnovšie z dizajnu a technológie. Osvetľujú vozovku v noci, čím dávajú pocit podobný šoférovaniu počas dňa.
Asistent diaľkových svetiel je inovatívny systém zabraňujúci oslňovaniu vpredu idúcich a protiidúcich áut.

Inteligentná kamera umiestnená za čelným sklom monitoruje svetelné a dopravné podmienky. Ak sú zapnuté diaľkové svetlá a system zistí prichádzajúce auto, alebo dostatočne silné pouličné svetlá, systém automaticky prepne na stretávacie svetlá na tak dlho ako je potrebné.

To isté platí na vpredu idúce autá. Ak kamera zistí iné vozidlo v rovnakom pruhu, stlmí automaticky diaľkové svetlá a znovu ich zapne keď je pruh voľný.

Interiérové LED osvetlenie

Interiérové LED osvetlenie

Osvetlenie používame v každodennom živote na vytvorenie perfektného prostredia. (Napríklad večera pri sviečkach alebo ideálne osvetlenie kancelárie). Niekedy je osvetlenie fakticky všetkým.

Táto myšlienka priviedla SEAT k dizajnu krásneho ambientného LED osvetlenia interiéru svojich áut, vrátane LED osvetlenia vnútra predných dverí a spodných priestorov.

Toto osvetlenie bez odleskov pomáha vodičovi orientovať sa a ľahko nájsť čo potrebuje.

V kombinácii s bielym svetlom ovládacích prvkov, ambientné LED osvetlenie poskytuje dokonalý pocit kvality a pohodlia pri každej jazde.

Asistent udržania vozidla v jazdnom pruhu

Asistent udržania vozidla v jazdnom pruhu

Asistent udržania vozidla v jazdnom pruhu vám pomáha udržať sa na ceste zabránením nežiaduceho vybočenia vozidla z pruhu keď vodiča niečo vyruší.

Kamera umiestnená za vnútorným zrkadlom od rýchlosti približne 65km/h sníma a analyzuje pozdĺžne značenie na ceste. Ak zistí, že vozidlo nechtiac vybočuje zo svojho jazdného pruhu (napríklad bez smeroviek), nie len že vizuálne upozorní vodiča na displeji, ale zároveň plynulo otočí volantom v správnom smere.

Keď sa vodič aktívne rozhodne zmeniť jazdný pruh otočením volantu alebo použitím smeroviek, systém nereaguje.

Priestrannosť

Priestrannosť

Všetko v novom SEAT Leon ST bolo dizajnované tak, aby sa čo najviac vyťažilo z jeho 587 litrového objemu batožinového priestoru.

Ten má dvojité dno, ktoré sa dá ľahko prispôsobiť pomocou krytu batožinového priestoru a spodného dna. Keď sa nepoužíva, dá sa kryt ľahko skryť pod dno, čím sa zvýši objem na 687 litrov.

Otvor v strede operadla umožňuje ľahko prevážať dlhé predmety. A ak je potrebný ešte väčší priestor, Easy Back Seat Release System umožňuje za pár sekúnd zložiť jedno alebo viac zadných sedadiel. Ochranná sieť zabezpečí že všetky predmety ostanú na svojom mieste. Takto mate k dispozícii objem batožinového priestoru až 1470 litrov.

Nie je predmet ktorý by pokoril variabilitu nového
SEAT Leon ST.

Štart/Stop systém

Štart/Stop systém

Užitočný hlavne v mestách s hustou premávkou, SEAT štart/stop systém autmaticky vypne motor vždy keď auto zastane, čím zabráni zbytočnej spotrebne paliva a emisiám CO2. Tento inovatívny a efektívny systém sa používa veľmi jednoducho.

Kedykoľvek auto stojí, stačí keď vodič zaradí neutrál a uvolní pedál spojky aby sa motor automaticky vypol. Keď vodič opätovne zaradí rýchlosť, motor sa znovu automaticky naštartuje. Toto vysoko efektívne riešenie prináša úžitok životnému prostrediu aj vašej peňaženke.

Systém rozpoznania únavy

Systém rozpoznania únavy

Zvlášť užitočný počas dlhých ciest, keď koncentrácia vodiča klesá. Systém rozpoznania únavy (Tiredness Recognition System) varuje vodiča, ak rozpozná možnosť zaspatia za volantom, aby zabránil nehode.

Systém monitoruje pohyby volantu a plynového pedála. Ak zistí únavu vodiča, na displeji sa objaví upozornenie, doporučujúce prestávku. To je podporené akustickým a vizuálnym varovaním.

Vybrali sme pre vás

Rasťo Chvála testuje nový SEAT Ateca

Rasťo Chvála testuje nový SEAT Ateca

V relácii Garáž.tv testuje Rasťo Chvála nový SEAT Ateca 1,4 TSI 110kW s náhonom na prednú nápravu.

Nový SEAT Ateca - pravé SUV a spoločník pre každodenný život

Nový SEAT Ateca - pravé SUV a spoločník pre každodenný život

Nový SEAT Ateca je perfektným spoločníkom pre aktívny životný štýl. Prvé SUV španielskej značky je absolútne pôsobivé, s vlastným charakterom a ďalekosiahajúcou univerzálnosťou. Vytríbený a účelný dizajn spolu s kvalitným interiérom robí z každej cesty zážitok. Bohatý balík špičkových asistenčných systémov a technológií ďalej vylepšuje bezpečnosť a komfort a robí z modelu Ateca jedno z najinovatívnejších SUV vo svojom segmente. Výnimočná kvalita, presná výroba a skvelá hodnota za peniaze tiež znamená že Ateca je pravý SEAT.

Auto za 1400 dní

Auto za 1400 dní

1400 dní, viac ako 1000 náčrtov, 5000 kilogramov modelárskej hmoty a 1000 litrov farby. To je len niekoľko čísel ktoré popisujú proces dizajnovania nového modelu. Tento štyri roky trvajúci proces začína ručnou prácou dizajnérov, papierom a ceruzkou a končí hotovým vozidlom na výrobnej linke. Počas toho vznikajú hlinené modely v životnej veľkosti, vytvoria sa nové farby a vzory a definuje sa interiér vozidla.

Test nového SEAT Ateca

Test nového SEAT Ateca

Michal Karpát testuje na kľukatých španielskych cestách dve verzie nového SUV, ktorým SEAT zahajuje svoju produktovú ofenzívu.

Ako sa vyberá farebná paleta pre auto

Ako sa vyberá farebná paleta pre auto

Pigmenty, hliník a sľuda sú základné prímesy potrebné na vytvorenie farby. Ich vzájomnou kombináciou môže vzniknúť nekonečne veľa výsledkov, ale nakoniec len 12 rôznych tónov sa dostane do farebnej palety vozidla.

Všetko je starostlivo naplánované. Rozhoduje veľkosť a tvar vozidla, jeho charakter a určenie, ako aj cieľová skupina zákazníkov. Na uvedenie novej farby na trh sú potrebné tri roky, 100 receptov na jej namiešanie a 1000 litrov náteru.

SEAT - príbeh o nádhernej krajine

SEAT - príbeh o nádhernej krajine

Toto je príbeh o nádhernej krajine: o Španielsku. O krajine pri mori, plnej svetla, umenia a vášne. Jedinečnej krajine, s jedinečnými ľuďmi.

SEAT začína v Barcelone. Boli to časy plné výziev. Ale naučili sme sa veriť kráse. Prišiel SEAT 600. A s ním prišla moderná doba. Celá krajina sa dala do pohybu. SEAT otvára technické centrum v Martorelli. Srdce SEAT-u. Naša nová továreň na sny.

Pokračujeme... s vášňou, hrdo. S túžbou vytvárať krásne veci. Zrodila sa španielska legenda: SEAT Ibiza. Auto, ktoré zostalo mladým po štyri generácie... až po dnes.

SEAT expanduje za hranice. A pridáva sa k Volkswagen Group. Našej bráne k technologickému náskoku. Radosť z jazdy sa stala našim poslaním. Posunuli sme techniku na vyššiu úroveň. So športovejšími autami. Vyhrali sme medzinárodne súťaže. Pridali sa k nám najlepší dizajnéri a inžinieri na svete. Inžinieri krásy a vášniví perfekcionisti pracovali spolu. Dbali o každý jeden detail. Vytvárali nové technológie, inšpirované zajtrajškom. Efektívne, udržateľné. S dizajnom hľadiacim do budúcnosti, poznajúc esenciu krásy.

Dnes značka pokračuje v raste. Užíva si súčasnosť mnohými nádhernými spôsobmi. Mení technológie s novým Leonom. A vytvára charakter, ktorý sa nikdy nezmení. Pretože nakoniec, všetko čo robíme, robíme preto, aby sa diali krásne veci... Pre vás.

Nový SEAT Ateca

Prezentácia nového SUV SEAT Ateca

SEAT predstavuje svoj prvý model SUV. Nový SEAT ATECA prináša jedinečnú kombináciu charakteristického dizajnu, dynamického pôžitku z jazdy, mestskej všestrannosti a vysokej variability. Prvotriedna konektivita, inovatívne asistenčné systémy a vysoko účinné pohonné jednotky patria k technologickým prvkom, ktoré robia z modelu ATECA jedno z najinovatívnejších SUV v segmente. Vynikajúca kvalita, precízna výroba a veľmi atraktívny pomer ceny a úžitkovej hodnoty dokumentujú, že ATECA je pravý SEAT. Vďaka agilite a ľahkému, presnému ovládaniu robí ATECA z každého dňa a každého kilometra radostný zážitok.

Nový SEAT Ateca

Nový SEAT Ateca

SEAT predstavuje svoj prvý model SUV. Nový SEAT ATECA prináša jedinečnú kombináciu charakteristického dizajnu, dynamického pôžitku z jazdy, mestskej všestrannosti a vysokej variability. Prvotriedna konektivita, inovatívne asistenčné systémy a vysoko účinné pohonné jednotky patria k technologickým prvkom, ktoré robia z modelu ATECA jedno z najinovatívnejších SUV v segmente. Vynikajúca kvalita, precízna výroba a veľmi atraktívny pomer ceny a úžitkovej hodnoty dokumentujú, že ATECA je pravý SEAT. Vďaka agilite a ľahkému, presnému ovládaniu robí ATECA z každého dňa a každého kilometra radostný zážitok.

Maťo Homola 2015

Maťo Homola 2015

Pozrite si krátke ohliadnutie za nedávno ukončenou Maťovou sezónou plnou silných zážitkov a cenných skúseností.

Zároveň želáme Maťovi a celému jeho tímu ďalšiu skvelú sezónu so SEATom Leon.

Blisters

Blisters

Všetko, čo robíme má vždy len jeden cieľ a tým je dokonalosť. Tá sa dá dosiahnuť len vtedy, keď sa súčasne snažíte o vysokú mieru atraktívnosti. Vždy existuje len jedna cesta ku kráse a tou sú ostrejšie dizajnové línie, takzvané Blister. Blister pre nás nepredstavuje len nejakú líniu, Blister sú pre nás prvky, s ktorými dokážeme zaujímavým spôsobom vyjadriť hodnoty spoločnosti SEAT. Blister je štýlová línia vozidla. Čím lepšie ju definujete, tým štýlovejší bude výsledok. Dosiahnuť to môžete len so skutočným nadšením pre manuálnu prácu, so skutočným umeleckým remeslom. Dizajn má zmysel len vtedy, keď existuje niekto, kto ho vie zmeniť na realitu.

Dizajnéri a remeselníci. Dva rôzne svety, ktoré spája tá istá línia.

Full LED

Full LED

Najväčšie výzvy sú tie najťažšie, ale to, že sú ťažké nemusí znamenať, že sú nemožné. Keď začala spoločnosť SEAT pracovať na projekte Leon, podieľali sa všetky oddelenia na tom, aby tento model dostal tú najlepšiu výbavu. Zákazníkovi chceli ponúknuť tú najlepšiu a najmodernejšiu technológiu, ktorá bola v tom čase na trhu. A tou boli Full LED svetlomety, ktorých svetlo sa najviac podobá dennému. LED technológia poskytuje dizajnérom väčšiu kreatívnu slobodu, ktorá im umožňuje dodať vozidlu väčší charakter. Aj na technickej úrovni to bol veľký úspech. V zásade sme ukázali to, že nič nie je nemožné.

Seat Leon. Prvý v svojej triede s Full LED svetlometmi.

Test SEAT Alhambra 4x4 TDI

Test SEAT Alhambra 4x4 TDI

Rasťo Chvála testuje čo dokáže rodinný SEAT Alhambra so 110kW TDI motorom a pohonom všetkých kolies na zablatených cestách pod Nízkymi Tatrami.

SEAT Ibiza FR v teste relácie Motoring

SEAT Ibiza FR v teste relácie Motoring

Filip Garaj v relácii TA3 Motoring testuje nový SEAT Ibiza FR 1,2 TSI.

Kôň vs. Leon

Kôň vs. Leon

Kto zvíťazí v pretekoch medzi koňom a autom? Vyzvali sme profesionálneho jazdca z Barcelonského Royal Polo Club aby to skúsil proti SEAT Leon X-PERIENCE.

Pravda alebo lož?

Pravda alebo lož?

Zisťovali sme za Vás, či mýtus o tom, že pekné auto pomôže zbaliť chlapovi ženu, je pravdou.

Nepriestrelné auto

Nepriestrelné auto

SEAT Leon sa podrobil balistickým testom pri certifikácii pancierovania, potom ako sa stal novým vozidlom Talianskej polície.

Dvere auta vydržia strely Magnum ráže 44 a 357 a okná údery veľkými kameňmi.

Počas dynamických testov kedy sa simuluje prenasledovanie vo veľkej rýchlosti vozidlo dosahuje rýchlosť cez 200 km/h.

Predaj vozidiel SEAT vzrástol o 8,2% v prvom polroku

Predaj vozidiel SEAT vzrástol o 8,2% v prvom polroku

SEAT predal 216 500 vozidiel v prvom polroku 2015, o 8,2% viac ako za rovnaké obdobie minulého roku. Najobľúbenejším bol opäť modelový rad Leon, ktorý vo verzii ST kombi zaznamenal nárast predaja o 46% oproti minulému roku. Najrýchlejšie rastúcimi trhmi boli Španielsko, Nemecko, Taliansko a Turecko. Výrobný závod v Martorell vyrába najviac vozidiel v Španielsku: 264 400, o 10,5% viac ako v prvom polroku 2014.

Nová technológia SEAT Full LED

Nová technológia SEAT Full LED

SEAT Leon bolo prvé vozidlo vo svojej triede, ktoré používalo Full LED technológiou predných svetlometov. Táto vysoko efektívna technológia znižuje spotrebu a poskytuje svetlo podobné dennému. Zároveň zahŕňa systém senzorov, ktorý zabraňuje oslňovaniu protiidúcich vodičov. Je to dôkaz nekompromisného prístupu značky SEAT k inováciám.

Keď vyrastiem, chcem pracovať pre SEAT

Keď vyrastiem, chcem pracovať pre SEAT

Tisíce ľudí vrátane zamestnancov, ich rodín a priateľov navštívilo výrobný závod v Martorell v rámci akcie SEAT Family Day, aby sa podrobne oboznámili s celým procesom výroby automobilov a užili si množstvo pripravených sprievodných akcií v celom areáli továrne.

AUTOMIX.SK: Aký dobrý je Seat Leon ST Cupra?

AUTOMIX.SK: Aký dobrý je Seat Leon ST Cupra?

Rýchly, praktický, nie drahý. Taký je Seat Leon ST Cupra 280 v teste redakcie Automix.sk. Danovi sa ho nechcelo ani vrátiť.

Ako vznikol showcar SEAT 20V20

Ako vznikol showcar SEAT 20V20

Zoznámte sa procesom vzniku konceptu SEAT 20V20, od prvých ťahov ceruzkou až po finálny prototyp. SEAT Dizajn tím vás prevedie všetkými fázami výroby konceptu inšpirovaného Barcelonou a svetlom nad Stredozemným morom, ktorý naznačuje budúci smer dizajnu modelov SEAT.

Dizajn volantu

Dizajn volantu

Všetko vo vozidlách SEAT je vytvorené aby poskytlo čo najlepší jazdný zážitok. Cez volant cítite vozovku, preto je tak dôležitý.

Volant je kľúčovou časťou interiéru vozidla, pretože spája vodiča s autom. Spája v sebe najlepšie technológie s vysoko kvalitným spracovaním. Najdôležitejšou otázkou je, komu je určený? Napríklad volant v CUPRA nie je ten istý ako v ST alebo rodinnom sedane.

Kladieme veľký dôraz na pocit ktorý má človek keď si sadne do vozidla SEAT. Na volant, hlavicu radiacej páky a ručnej brzdy používame rovnakú kožu, takže vodič má z nich rovnaký pocit čo sa týka povrchu a teploty.

Chceme len najlepšiu kožu, preto sa jej dotýkame, cítime ju, skúšame a vylepšujeme podľa toho, aký z nej máme pocit. Volant vo vozidlách SEAT je výsledok vyspelej technológie, ale aj špičkového dielenského spracovania. Samotné šitie si vyžaduje veľkú pozornosť, pretože to je to čo cítite, keď sa posadíte za volant. Nedá sa nechať na stroj. Používame nite vyrábané modernými technológiami, testované na vysokú pevnosť v ťahu, aby vydržali záťaž pri šoférovaní.

Volant nie je izolovaný prvok, tvorí integrálnu súčasť interiéru. Všetky interiérové prvky sú navrhnuté s ohľadom na vodiča. Tak, aby mal všetky dôležité funkcie na dosah, dobre viditeľné a aby sa mohol sústrediť na jazdu.

Celý vývoj sústreďujeme na inovácie, zlepšenie interakcie vodiča s vozidlom prostredníctvom volantu, aby bola pružnejšia, intuitívnejšia a lahšia na používanie. Aby bola každá cesta príjemným zážitkom.

SEAT Sport - Vášeň pre výkon

SEAT Sport - Vášeň pre výkon

Jazda na pretekárskom aute je o adrenalíne, napätí a vášni. A jazda na Cupre prináša veľa z tohto súťaživého ducha.

Barcelona sa už viac ako storočie aktívne podieľa na vrcholovom motoršporte a to tvorí dôležitú časť DNA značky SEAT. A preto sa v SEAT Sport snažíme vyvíjať tie najlepšie pretekárske autá, ako napríklad Cup Racer. Robíme ich zo štandardných produkčných modelov, v tomto prípade Leon CUPRA, z ktorého vznikol Leon Cup Racer, dokonalé vyjadrenie športového ducha.

Pri vývoji modelu Cup Racer úzko spolupracovali inžinieri s dizajnérmi, výsledkom čoho je auto ktoré nielen vyzerá fascinujúco, ale podáva fantastický výkon aj na okruhu.

V SEAT Sport každé vozidlo a technológiu v ňom ukrytú posunieme na hranicu možností, aby sme dosiahli najlepší výkon. CUPRA je výborná ako základ vývoja a pokorenie rekordu na Nürburgringu bolo dôležité pre vývoj Cup Racera.

Máme 100% spoluprácu s Technickým centrom. Oni majú všetok know-how o technológii a my máme skúsenosti  s pretekaním. Informácie od jazdcov a údaje zozbierané počas pretekov analyzujeme a poskytujeme Technickému centru, aby sme doladili a ešte vylepšili správanie vozidiel.

Výroba Cup Racera je z veľkej časti ručná robota a spolu zaberie 220 hodín ak zarátame všetky potrebné práce: zváranie, montáž, motor, prevodovka...

Niektoré autá vás môžu každý deň dostať na stupeň víťazov a práve tento pocit vám dáva pri jazde CUPRA.

SEAT al Sol - trvalo udržateľný rozvoj

SEAT al Sol - trvalo udržateľný rozvoj

Všetci výrobcovia automobilov majú jeden cieľ spoločný: znižovanie emisií. Avšak my sme išli ešte o krok ďalej: jedno z piatich vyrobených vozidiel Leon je zelené. To znamená že bol vyrobený len z obnoviteľných zdrojov energie.

SEAT al Sol je najväčšia solárna farma v automobilovom priemysle na svete. Do továrne je integrovaných 53 tisíc panelov s rozlohou takmer 276 tisíc metrov štvorcových. To je približne rozloha 35 futbalových ihrísk. Išlo o obrovskú výzvu, ale náš tím mal spoločný cieľ: môžeme vyrábať čistú energiu rovnako efektívne ako vyrábame autá.

K slnku máme mimoriadny vzťah: ako stredomorský národ ho milujeme, žijeme ním a cítime jeho energiu. Keď sme panely nainštalovali, testovali sme ich najefektívnejší uhol. A teraz vyrábame viac energie ako sa pôvodne predpokladalo.

Sú to akoby dve továrne v jednom. Slnečná elektráreň a automobilka, perfektne integrované. Môžeme produkovať viac ako 15 000 MWh elektrickej energie ročne, čo je priemerná spotreba približne 3500 rodín.

Byť efektívnym znamená že šetríme peniaze, ktoré môžeme reinvestovať do nových technológií a lepších materiálov. Môžeme byť efektívny bez poškodzovania životného prostredia, čo ocenia najmä budúce generácie. SEAT al Sol otvoril koncept udržateľnosti pre všetkých v SEATe. Chceme rešpektovať prírodu už pri výrobe. To je hodnota ktorú odovzdávame zákazníkom s každým vyrobeným automobilom.

Superrýchly kombík: SEAT Leon Cupra ST Kombi

Superrýchly kombík: SEAT Leon Cupra ST Kombi

Michal Karpát testuje dokonalé spojenie športového a rodinného automobilu v relácii TA3 Motoring.

Hala A122 - dedičstvo SEAT

Hala A122 - dedičstvo SEAT

Hala A122 hrá kľúčovú úlohu v udržiavaní živej histórie značky SEAT. Je to dedičstvo značky, ale aj celej krajiny.

Zakladateľom tejto zbierky bola Evira Veloso, ktorá v čase keď sa autá nearchivovali si uvedomila ich historickú hodnotu a na rôznych miestach továrne začala uskladňovať jednotlivé modely.

Teraz sa tu nachádza 263 vozidiel vrátane konceptov, prototypov, závodných a bežných produkčných áut.

Údržba, dohľad a rozširovanie tejto zbierky o modely ktoré chýbajú je zodpovedná úloha. Cieľom pre budúcnosť je vybudovanie stálej expozície.

SEAT 600 je ikonou, ktorá symbolizuje nielen značku, ale aj Španielov ako národ.

Všetky reštaurované vozidlá sú na 100% originálne verzie. Ak je to možné, používajú sa originálne náhradné diely a tam kde už neexistujú tak sa znovu vyrobia. Po obnove sa stanú všetky modely jedinečnými umeleckými dielami. Dielami jemného strojárstva a pôsobivej krásy.

Pri reštaurovaní vozidiel hľadáme to čo inšpirovalo inžinierov v čase keď ho vytvorili. V zbierke sú vozidlá ktoré sú veľmi dôležité pre ich technologické inovácie.

Model 1400 bol prvým modelom ktorý SEAT vyrobil. Je to veľké, luxusné vozidlo, ktoré sa začalo vyrábať aby doplnilo vozové parky Španielskych ministerstiev a verejných služieb, napríklad taxíkov.

Model 1200 sport „Bocanegra“ bol výsledkom prvého projektu novo otvoreného Technického centra. Mal výrazný predný nárazník z energiu absorbujúcich materiálov, čím bol bezpečnejší.

Za každým jedným vozidlom v zbierke je ukrytý príbeh, dovolenka, spomienka. Starať sa o minulosť je kľúčové pre pohľad do budúcnosti.

SEAT Leon Homola Edition v relácii Motoring

SEAT Leon Homola Edition v relácii Motoring

Michal Karpát predstavuje Leon s optickým Paketom v limitovanej edícii "by Homola".

SEAT Leon Cup Racer - Motoring

SEAT Leon Cup Racer - Motoring

Maťo Homola v relácii Motoring podrobne predstavuje svoj nový SEAT Leon Cup Racer ako aj plány na nadchádzajúcu sezónu.

Test: SEAT Leon ST Cupra 280

Test: SEAT Leon ST Cupra 280

Rasťo Chvála testuje či rodinný SEAT Leon ST Cupra 280 môže byť aj ostrým Hot Hatch.

Premiéra SEAT Leon Cup Racer na Slovensku

Premiéra SEAT Leon Cup Racer na Slovensku

Maťo Homola na tlačovej konferencii 28.4.2015 pred novinármi odhalil nový dizajn svojho auta na Slovakia ringu a urobil prvé kilometre pred zrakmi verejnosti na súťažnej trati.

Budapest Parade - Maťo Homola

Budapest Parade - Maťo Homola

Video z exhibičnej jazdy v centre Budapešti počas WTCC víkendu na Hungaroringu.

Nová vizuálna identita showroomov SEAT

Nová vizuálna identita showroomov SEAT

Predstavujeme vám novú tvár značky SEAT, ktorú vám postupne odhalíme aj v showroomoch na Slovensku.

Vizuálne čistý štýl orientovaný na zákazníkov, priateľská a príjemná atmosféra, komfortný interiér, prehľadnosť a otvorenosť, prepojenie so servisnou časťou a exkluzívnym priestorom na odovzdávanie nových vozidiel - to sú hlavné prvky nového dizajnu, s ktorými sa čoskoro stretnete u Vášho predajcu SEAT.

SEAT Leon ST Kombi v porovnávacom mega teste

SEAT Leon ST Kombi v porovnávacom mega teste

SEAT Leon ST Kombi opäť dosiahol skvelé hodnotenie vo veľkom porovnávacom teste.

Štyria vodiči na štyroch vozidlách na ceste do Chorvátska v relácii TA3 Motoring.

SEAT Leon opäť víťazom porovnávacieho testu (Motoring)

SEAT Leon opäť víťazom porovnávacieho testu (Motoring)

V porovnávacom teste rodinných áut v kategórii kompaktov relácie TA3 Motoring vyhral v celkovom hodnotení SEAT Leon.

Test dvoch SEAT Leon ST Kombi v relácii TA3 Motoring

Test dvoch SEAT Leon ST Kombi v relácii TA3 Motoring

Gusto Budinský a Dodo Dúbravský z relácie Motoring testujú nový SEAT Leon ST Kombi s benzínovým aj naftovým motorom.

Rasťo Chvála testuje Seat Leon X-PERIENCE

Rasťo Chvála testuje Seat Leon X-PERIENCE

Rasťo Chvála testuje ako si pohon všetkých kolies so spojkou Haldex 5. generácie poradí so zasneženou Čertovicou.